lunes, 26 de noviembre de 2012

gambia bird

Estos días estoy en racha africana, después de pillar el B777 de Ceiba Intercontinental en Madrid, ahora   ha "caído" el A319 de gambia bird que opera, entre otros, el vuelo de Banjul a Barcelona. Por la matrícula vemos que el avión es de Germania, esta compañía alemana tiene el 90 por ciento de las acciones de la nueva compañía.

Rodando hacia la pista 25L para su regreso a Banjul.


viernes, 23 de noviembre de 2012

Spotteo en Madrid: Ceiba Intercontinental

Otro avión interesante este año en Madrid es el B777-200LR de la compañía guineana Ceiba Intercontinental Airlines que opera tres veces por semana entre Malabo y Madrid.

B777-2FB LR de Ceiba en corta final a la pista 18L de Barajas.

martes, 20 de noviembre de 2012

Spotteo en Madrid: IL-96 de Cubana

A pesar de haber estado bastantes veces fotografiando por Barajas, tan sólo había conseguido una foto frontal del IL-96 de Cubana, así que este invierno me había propuesto pillarlo en buenas condiciones. Como se ve en la foto, objetivo cumplido.
Quiero dedicar esta foto a nuestro compañero Miguel, aunque quizás él hubiera preferido que Cubana operase aviones de Boeing o Airbus.

A punto de tomar tierra por la pista 32L procedente de La Habana.


domingo, 18 de noviembre de 2012

Spotteo en Madrid: "Globally yours"

Otra cosa destacada que he podido fotografiar recientemente ha sido el B737-800 de Turkish Airlines con la decoración de "Globally yours" en referencia a su campaña publicitaria.

Rodando hacia la T2 despues de aterrizar por la pista 34R.

viernes, 16 de noviembre de 2012

Spotteo en Madrid: Vision Airlines

Una de las novedades de este año en Madrid es este B767-200 de Vision Airlines, que desde agosto opera el vuelo a Caracas para Conviasa.

Carreteando hacia la pista 36L para su vuelo a Venezuela.


miércoles, 14 de noviembre de 2012

Air Koryo: Ilyushin IL-14

Termino esta serie que muestra los aviones de Air Koryo con el más veterano de todos, el IL-14 P-535.
Es un avión histórico, que aunque no se encuentra en condición de vuelo, su estado es impecable y de momento se encuentra aparcado en el aeropuerto de Sunan a la espera de encontrar un lugar para ser expuesto en el futuro.



lunes, 12 de noviembre de 2012

Air Koryo: Tupolev Tu-204

Air Koryo opera dos tipos de Tu-204, la serie 100 y la 300. Desde el punto de vista del pasajero el Tu-204 no tiene nada que envidiar al más moderno avión occidental, nunca hubiera esperado que el Tu-204 fuera tan cómodo silencioso y avanzado, yo personalmente lo encontré superior al B757.

Tu-204-300 en la rampa de Pyongyang.

sábado, 10 de noviembre de 2012

Air Koryo: Tupolev Tu-154B-2

Otro modelo de avión que compone la flota de Air Koryo es el Tu-154 en dos variantes, la Tu-154B-2 y la Tu-154M. El Tu-154 es el único modelo de la flota que me faltó por volar ya que en este viaje había que elegir entre éste avión y el Tu-204. Durante el viaje intentamos organizar un vuelo extra en Tu-154 pero no fue posible debido a la poca antelación de la petición realizada a Air Koryo. Esto ya ha sido subsanado para los viajes del año que viene en los que se incluye un vuelo interior en Tu-154 para que nadie se quede sin la posibilidad de volarlo.

Este es el único Tu-154B-2 en la flota, fácil de distinguir por la forma de la tobera de escape del motor nº 2.

jueves, 8 de noviembre de 2012

Air Koryo: Tupolev Tu-134B-3

El Tu-134, un clásico de la aviación rusa, todavía es operado por la compañía de bandera del sector norte de Corea. Avión desarrollado en los años sesenta a partir del Tu-124 llegó a tener un amplio uso en las rutas de corto y medio alcance en la URSS y sus países satélites. Hoy en día ya quedan muy pocos operativos.



martes, 6 de noviembre de 2012

Air Koryo: Antonov An-24B

El An-24 y sus posteriores derivados son todo un icono de la aviación regional en Rusia desde los años sesenta hasta hoy en día, que están a punto de desaparecer. En Air Koryo todavía están al pie del cañón.

A mí personalmente me encanta el An-24, es mi favorito en su categoría, seguido del F.27


domingo, 4 de noviembre de 2012

Air Koryo: Ilyushin IL-76MD

El IL-76 es un tetrareactor de transporte diseñado para la fuerza aérea soviética en los años sesenta y que realizó su primer vuelo en 1971. Dispone de la nada despreciable capacidad de carga de 44 toneladas.

IL-76MD P-912 estacionado en el aeropuerto de Sondok.

viernes, 2 de noviembre de 2012

Air Koryo: Ilyushin IL-18

El IL-18 es un turbohélice de fabricación soviética diseñado en los años cincuenta para el medio y largo radio de acción. Este avión en concreto, el P-835, es un IL-18D construido en 1969, uno de los últimos construidos.
Estacionado en el aeropuerto de Orang.