En este segundo capítulo podemos ver algunos de los aviones clásicos que fotografió nuestro amigo , unas fotos y unos modelos que no tienen desperdicio. Los textos que van a ir en cada una de las fotos son del propio Rafael.
Una vez más agradecer a Rafa que comparta estas fotos con todos nosotros.
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| Convair C-131E Samaritan. Aerolínea Miami Air Lease |
Esta preciosidad está aún en activo a pesar de su antiguedad ,ya que fue construido en 1956, y actuó este mismo año en la Ayuda Humanitaria a Haití. Sirvió también en su tiempo en la USAF como 55-4759. Equipado con 2 P & W R-2800 Series.
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| DC7 B. Florida Air Transport |
Otra de las muchas "viejas glorias" que hay en Opa locka. Este con cn 44921/666, fue entregado a American Airlines en 1956, precisamente el año de mi nacimiento. Despues pasó a manos de Turks Air. Fue reconvertido a carguero [DC7B(F)] y pintado con los antiguos colores de American Airlines. Posiblemente uno de los DC-7 con actividad comercial más longevos, al menos hasta 2008....
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| Boeing 747-212B |
Aunque ya lo había visto fotografiado en éste Aeropuerto, no me acordaba y me hizo ilusión volver a verlo en vivo. Muchas horas de vuelo lleva en sus alas esta "vieja dama". Ex. Singapore Airlines 9V-SQM, Korean Air HL7453, Aerolineas Argentinas LV-YPC y Air Plus Comet EC-IPN. "Aparcado" en este maravilloso Aeropuerto de Opa locka desde Noviembre de 2006, con registro de Djibouti.[cn 21938]
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| DC 10 Arrow Cargo |
Volaron hasta hace muy poco y ahora descansan juntos rodeados de "chatarra aeronáutica.
Como podemos ver por las fotos, Opa Locka es de esos aeropuertos a los que merece la pena viajar. Rafa me comenta que fueron sólo 40 minutos pero que había material para estar varios días.
5 comentarios:
Unas fotos fantasticas, y unas explicaciones muy buenas.
Sobretodo el DC7 y el Jumbo!!
Una pasada Rafa!
Un abrazo.
Ian.
Rafa geniales las fotos, y la historia. Gracias por todo.
Un saludo
Vaya una pasada aviones interesantes. Gracias a Rafa por compartirlas en este blog.
Insisto una vez más, que las gracias son para vosotros por hacerme un privilegiado y poder mostrar alguna de estas fotos en vuestro Super Blog.
Ciertamente mi viaje a Florida, con mi esposa y dos de sus amigas, fue de turismo e hice la función de chófer de tres damas. Más de 2000 millas conduciendo por todo el Estado en 10 días. Pocas oportunidades de hacer spotting. En Opa locka no más de 40 minutos el mismo día de mi regreso y sin tiempo para investigar más. Curioso el Jumbo ex EC-IPN de Air Plus Comet y que Alex fotografió en Ibiza en 2004. Casualidades de la vida yo lo ví en lo que será su última morada. Podeis ver las fotos del "maestro" Alex de este mismo avión en Ibiza aquí:
EC-IPN en Ibiza
EC-IPN en Ibiza
Un abrazo,
Rafa/VLL
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