Primer A321 para LAN

La semana pasada hizo escala este A321 de LAN en el aeropuerto de Gran Canaria en su vuelo de entrega desde Hamburgo hasta Santiago de Chile. Se Trata del primer A321 que recibe LAN.

En corta final para la pista 03L de Gran Canaria. Foto dedicada a nuestros amigos chilenos Alex Espinoza y Carlos P. Valle, que seguramente lo fotografiará pronto en tierras Chilenas.

Calibradora de ILS

Cada poco tiempo podemos ver una avioneta haciendo tomas y despegues durante toda la mañana. Se trata de una calibradora de todos los sistemas de ayuda que tiene el aeropuerto para facilitar las tomas de los aviones.
Normalmente Aena tiene sus propias calibradoras, pero de vez en cuando tienen que alquilar, si las suyas están ocupadas en los diferentes aeropuertos de nuestra geografía.

Esta vez ha calibrado una Beech 300 Super King Air de matricula inglesa.

Primer avión de Plus Ultra

desde hace unos dias se encuentra ya en el aeropuerto de Madrid el primer avión de esta compañía que lleva ya cuatro años gestándose y a pesar de tener ya este A340, que acaba de recibir la matrícula española,  sigue a la espera del certificado de operador aéreo. A ver si llega a buen (aero)puerto esta nueva aventura aérea.

El retro de Austrian

Me consta que ya ha venido a Ibiza, pero ha sido en Barcelona donde lo he podido fotografiar por fin, además con un día espléndido.

Junkers Ju 52

Hace poco he tenido la oportunidad de volar con un auténtico clásico de la aviación, se trata del Junkers Ju 52, un trimotor de émbolos de los años treinta del siglo pasado. Este avión en concreto fue construido en 1936 para Lufthansa y recibió la matrícula D-AQUI, después de la guerra permaneció en Noruega hasta 1955, dos años despues pasó a Ecuador donde estuvo hasta 1969 cuando un norteamericano compró el avión que pasó a estar en USA hasta que en 1984 es de nuevo comprado por Lufthansa y su actual matricula D-CDLH.

Estacionado en el aeropuerto de Hamburgo entre dos de los cuatro vuelos que realizó ese día.

Lo que el viento se llevó

La semana pasada un frente atlántico que nos trajo las esperadas lluvias y viento también nos dejó esta estampa de una Cessna 560XL que las rachas de viento empujaron fuera de la rampa.

DHL (European Air Transport)

Las grandes aerolíneas cargueras suelen ser más difíciles de ver en aeropuertos como el de Ibiza. Para poder ver ejemplares como los que os traigo nos vamos a tener que mover a Madrid o Barcelona. Estos (vetustos, en algún caso) aviones nos traen al país la carga de Europa y América, así como del resto del mundo.
Comentar también que fue la primera vez que pude ver un A300 en movimiento, que aunque sea de carga, no deja de ser una experiencia.

El A300 carguero de la EAT Leipzig rodando hacia la 14R para su despegue.

Uno de los numerosos 757F que tiene DHL Air siendo remolcado hacia la rampa de carga.

AIRE 75: Exposición estática, parte 1

Si hubiera salido el sol un poco antes las fotos habrían sido impresionantes, pero no pudo ser y para cuando salió ya había bastante gente. Aún así, el madrugón para poder sacar los aviones limpios sin gente por el medio, mas o menos, valió la pena!
En esta entrada tenéis los aviones más grandes de la estática, donde hubo bastantes cambios de programa. En primer lugar, falló el KC10 de la fuerza aérea de Holanda, uno de los que más ilusión tenia de pillar. Por otro lado, se substituyó el A330MRTT por el A310MRTT.

Vista frontal del 707 de transporte de autoridades.

El Boeing 707

El reactor que hace más de medio siglo revolucionó el transporte aéreo es hoy en día casi imposible de encontrar en cualquier aeropuerto del mundo. Hamburgo es uno de esos sitios excepcionales dónde aún se encuentra uno, es el D-ABOB (originalmente D-ABOD) construido en 1960.
La matrícula D-ABOB corresponde hoy en día a un B757 de Cóndor, pero en 1960 fue asignada al primer B707 que recibió Lufthansa, avión que recibió el nombre de Hamburg y llegó a esa ciudad el 2 de marzo de 1960.

Estacionado en una parte remota del aeropuerto de Hamburgo.